能源、互联、智能革命推动了汽车新一轮产业变革，汽车产业技术呈现出“电动化、智能化、网联化、共享化”的发展趋势，汽车产业变革推动汽车类人才培养变革，中国汽车工程学会《汽车产业中长期人才发展研究》指出，智能网联与新能源汽车领域、汽车后市场领域人才紧缺，工信部《智能网联汽车产业人才需求预测报告(2020-2025)》指出，当前智能网联汽车相关人才存在“质”和“量”的短缺。

随着汽车技术的变革，辽宁科技学院汽车专业的教师们意识到，人才培养目标应随着汽车行业人才需求而调整，因此，汽车服务工程专业紧跟汽车“新四化”变革步伐，正积极构建新型课程体系、强化师资队伍，创新培养模式，以适应行业对新汽车技术与管理人才的需要。

为了深入学习，2021年10月15日至18日，机械学院赵亮院长、齐秀彪副院长、汽车教研室主任柳艳参加了来自全国41所高校的118位代表在山东交通学院召开的全国汽车服务工程专业教学指导分委员会2021工作年会。

大会的议题主要集中在两个方面：一是研讨在新时代新能源与智能网联汽车快速发展背景下，汽车服务工程专业的转型升级策略；二是研讨、交流和布置有关工作，主要包括专业认证和一流“金课”建设经验交流，以及“十四五”教材建设任务布置等。

学术论坛中，副秘书长赵莲芳以“未来汽车产业对智能网联人才的需求预测情况以及对专业办学的指导意见”为题，阐述了新能源智能网联汽车产业背景下行业未来对汽车人才的新需求、新要求，同时指出了人才供给端存在的突出问题。百度自动驾驶业务部总监赵垚，围绕“智能网联汽车产业的进展情况以及对新型人才的需求要求”的主题，分析了当前智能网联汽车科技进展情况，从市场角度指明了企业对新型人才的需求程度。

本次年会上，先后有来自江苏理工学院副院长贝绍轶作了题为“汽车服务工程专业认证及专业建设几点思考”、武汉理工大学汽车服务工程系主任蔡永华作了题为“面向智能网联汽车产业背景汽车服务工程专业人才培养改革”、长安大学汽车学院副院长邱兆文作了题为“‘新四化’背景下汽车服务工程专业课程体系构建”等主旨发言。

本次会议代表们就汽车服务工程专业在新时期的专业建设、专业认证、课程建设与教材建设展开了充分的交流和讨论。尤其关注如何适应新能源与智能网联汽车的发展需求，研究在专业面向、专业定位、专业标准、培养目标、毕业要求、课程优化、实践教学、师资培养、教材建设等方面是否存在短板，能否促进汽服专业转型升级，能否满足未来产业发展对人才的需要。

会上，北京运华科技发展有限公司、东星科智能科技股份有限公司、山东派蒙机电技术有限公司等还展示了各自最新教学辅助产品，并就实验教学资源建设方面进行了交流。

会后，与会代表集体参观了山东交通学院实验室，中国重汽集团国家重点实验室、汽车博物馆。

本次会议，我院的代表们收获很多，并对汽车服务工程专业的发展有了一定的规划，机械学院赵亮院长表示，以后会多派专业教师外出学习新技术，提升专业内涵的建设。